| Piolets
- Recomendaciones |

Como en los primeros piolets, su fabricación
suele realizarse por medio de la forja, ya que
así, el metal incandescente alinea su estructura
interna en una misma dirección, lo que
favorece la resistencia natural a los esfuerzos
provocados durante la escalada en hielo. Este
proceso también permite el control del
grosor de la hoja en distintos puntos. Muchos
fabricantes afirman que sus productos están
forjados, pero a menudo sólo se limitan
a calentar el metal durante la fase de estampación.
Este procedimiento no mejora tanto las propiedades
mecánicas del acero como el forjado.
PICOS
Para resolver las exigencias de una mayor polivalencia
y el problema de las roturas se han creado las
hojas y palas/martillos modulares, que permiten
reemplazar las rotas sin tener que comprar un
piolet nuevo o escoger un accesorio más
específico para el tipo de condiciones
que se espera encontrar.
HOJAS
En hielo de dificultad, se utiliza la de tipo
banana (diseño cóncavo). Una hoja
diseñada para escalar en mixto, donde la
punta golpea contra la roca, debe tener el diente
delantero no muy cerca del extremo para permitir
afilados frecuentes. Las hojas templadas a una
dureza relativamente blanda, difícilmente
se romperán aunque se gastarán antes
que otras más duras. Una hoja forjada y
diseñada para terreno mixto, que alinea
sus partículas perpendicularmente a la
fuerza de choque al golpear contra la roca, consigue
una duración muy superior a la de las hojas
estampadas, cuya estructura interna está
dispuesta en multitud de diferentes direcciones,
alterándose rápidamente a consecuencia
de los golpes.
PALA/MARTILLO
Si va a utilizarse en nieve, un piolet tradicional
con una pala estrecha y redondeada será
lo más adecuado.
CABEZA O CRUZ
Cuando
se camina sobre nieve blanda el peso corporal
recae parcialmente sobre la cruz, ya que al andar
nos apoyamos en ella. Un diseño adecuado
será más cómodo y hará
más fácil clavar el mango correctamente
y auto-detenerse en caso de resbalón. La
mayor parte de las cabezas de los piolets modulares
admiten varios tipos de hojas intercambiables.
Una cabeza demasiado ligera no penetrará
suficientemente en hielo duro y una reducción
de peso corresponde casi siempre a una menor resistencia.
Por eso, a veces se fabrican en aluminio (camuflado
bajo el nombre de 'aleación Zicral'). El
aluminio es un material relativamente blando,
que se deteriora y sufre más que las cabezas
de acero al níquel-cromo.
MANGO
Se utilizan aleaciones increíblemente ligeras.
Además, son muy resistentes, a pesar del
mínimo espesor de las paredes del mango
y de que su diámetro se haya reducido para
manejar la herramienta con mayor facilidad y menor
fatiga. Al comprar el piolet, conviene probarlo
con los guantes puestos. A veces un menor diámetro
permitirá asir mejor el mango y usarlo
con mayor precisión. El revestimiento de
goma aísla del frío y reduce las
vibraciones. El caucho natural resulta más
agradable a distintas temperaturas y también
dura más que el sintético. Atención
al forro de goma que recubre hasta la cabeza,
ya que puede hacer que ésta sea más
pesada. Los mangos con forma ergonómica,
al escalar en cascadas de hielo, ayudarán
a no golpearnos el dorso de los dedos en cada
pegada.
LA ELECCIÓN DEL PIOLET SEGÚN
NUESTROS OBJETIVOS
Montañismo en general.
Para ascender y descender la mayor parte de
las vías clásicas de nieve y hielo,
será suficiente un único piolet
de 55 cm, aunque hay quien utiliza longitudes
superiores. Como complemento para este tipo
de ascensiones, en el momento que no necesitemos
del uso del piolet, aconsejamos un par de bastones
telescópicos, que nos ayudarán
a utilizar los músculos de la parte superior
del cuerpo en la subida y nos ahorrarán
esfuerzo en el descenso.
Escalada en hielo y sobre mixto.
Son necesarios dos elementos modulares de 50
a 55 cm (un piolet y un martillo-piolet). Los
"piolets auxiliares de aluminio" los
recomendamos con mango largo para proteger los
nudillos, ya que tienen el pico muy corto. Este
tipo de piolets tienen las cabezas forjadas
(más sólidas y fiables que las
estampadas y soldadas).
Escalada de cascadas de hielo.
Recomendamos llevar siempre tres piolets. Así,
en caso de que se rompiera una hoja mientras
se supera un tramo vertical de hielo, puede
sacarse rápidamente otro piolet para
continuar, porque no hay manera de cambiar una
hoja cuando se está colgado con una mano
del piolet intacto (cambiar la hoja sólo
en la reunión). Llevar dos martillo-piolet
de 50 cm y un piolet de 55 cm, de esta manera
se puede usar un martillo-piolet para golpear
el otro y mejorar su anclaje. El mango más
largo del piolet facilitará la superación
de tramos de hielo podrido.
RECOMENDACIONES
Inspeccionar debidamente el piolet cada vez que
se vaya a usar.
Como herramienta complementaria, si es necesario
instalar numerosos tornillos en una vía
vertical, aconsejamos llevar un martillo específico
para este uso, ya que es más eficaz y preciso
que un martillo-piolet de 55 cm.
Para asegurar en nieve dura, clavar el piolet
golpeando sobre la cabeza para obtener una mejor
penetración.
Es recomendable, en piolets modulares, llevar
siempre hojas de recambio.
Las hojas de tipo 'clásico' se usan en
ascensiones moderadas con 45, 50 y 60º de
pendiente.
Las de tipo 'banana' sirven para escalada en cascadas
o paredes verticales. Este tipo de hojas se clavan
con la ayuda de un movimiento vertical del antebrazo
de arriba hacia abajo, mientras que si usáramos
en las cascadas las de tipo 'clásico',
que se usan trazando una trayectoria curva mediante
la articulación de la muñeca, difícilmente
conseguiríamos clavarla profundamente.
Además, las 'banana' podemos ensartarlas
en los pequeños huecos de la pared como
si de un 'fifí' se tratara.
Las hojas tubulares son ideales para hielo blando
con mucha burbuja de aire o hielo muy delgado,
ya que en estos casos el otro tipo de hojas podría
cortarlo como un cuchillo. La tubular actuará
como un ancla. Uno de los lugares ideales para
ser usada, son las cascadas escocesas.
Los anti-vibradores actúan más bien
como contrapesos, ayudando a la pegada que quedaría
aminorada por la ligereza de alguno de los piolets
técnicos.
Fuente:
Balmat
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